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淺析如何過減速帶對汽車的傷害Z小

2021-12-01

相信大家都知道什么是減速帶。從字面意思可以理解。是提醒車輛減速慢行,確保行人安全。特別是在一些社區、學校門口、高速公路上,都會安裝。那么減速帶如果不降低速度,對車子的傷害會非常大。下面是交通設施廠家給您帶來的介紹。


很多車主會選擇單輪通過減速帶。他們認為這可以減少一方面的損害。其實這個想法是對的,是真的。


但是你忽略了一個問題。影響由一方承擔。時間長了懸掛容易錯位變形,四輪定位也會出問題!輪胎也會磨損!如果之前做過,建議及時做四次。車輪定位!


斜通過的意思也比較簡單,就是車輛前部傾斜,按順序通過。走過這條路,你會覺得真的沒有那么顛簸!但是懸掛系統并不是左右受力均勻!


這樣的減速帶,其實對彈簧和減震的傷害更大!在這種情況下,不得不承受減速帶產生的力!

交通道路設施

就目前而言,通過兩個輪子無疑是通過減速帶的較好方式。


雖然你會感覺到強烈的震動感,但左右輪同時收縮,承受力!彈簧和避震器同時承受力,無論是獨立懸掛還是非獨立懸掛都不會受到太大影響!


即使在這種情況下,如果不減速,也會加速胎面膠的磨損,導致汽車跑偏,嚴重損壞輪胎、車輪、底盤懸架等。 對于一些底盤較低的車型,容易支撐高速通過減速帶的車輛底部。


垂直通過意味著汽車與減速帶對齊并直線通過。在這種情況下,汽車的顛簸和彈跳感比較大。


左右輪同時收縮。來自地面的力由兩個車輪的彈簧和減震器分擔。受力均勻,不受獨立或非獨立懸掛的影響。雖然此時車身的振動較大,但可以有效減少對懸架的損壞。


事實上,有很多方法可以通過減速帶。道路交通設施廠家帶來的以上幾種減速方法可以在一定程度上減少對汽車的傷害。過減速帶比較好的辦法就是垂直穿過兩個輪子,不管是到底盤,避震和保護都是較大的。

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